Дневные ходовые огни

Подробности

Создано 10.08.2015 09:56

Дневные ходовые огни, подключение и установка на любой авто – это замечательные световые приборы, способствующие повышению безопасности дорожного движения. Существуют разные варианты установки дневных ходовых огней на автомобиль.

Как правильно разместить ходовые огни: Высота размещения – от 250 до 1500 миллиметров от уровня земли. Расстояние между блоками ходовых огней – минимум 600 мм (если ширина транспортного средства не достигает 1300 миллиметров, расстояние можно сократить до 400 мм). Дневные ходовые огни – подключение Отзывы свидетельствуют о том, что популярностью сейчас пользуются ходовые огни, которые производят компании Hella и Philips.

Схема их установки выглядит очень просто, поскольку такие приборы универсальны. Они продаются вместе со специальными соединительными элементами, поэтому с подключением проблем не будет. По сути, автомобилист должен лишь правильно установить дневные ходовые огни на кузове машины.

Необходимо подчеркнуть, что схема подключения дневных ходовых огней может отличаться в зависимости от особенностей вашего автомобиля. Если у вас возникли трудности во время установки световых приборов, рекомендуем обратиться к специалисту, так как с проводкой шутки плохи.

Наши специалисты с легкостью установят любые ходовые огни на любой автомобиль качественно и недорого.

Ремонт блока управления системы безопасности SRS

Подробности

Создано 10.08.2015 07:58

Система активной безопасности SRS, сегодня применяется практически на всех автомобилях. Эта система за последние несколько лет очень сильно эволюционировала. Если ещё недавно на авто устанавливали одну-две подушки безопасности (для водителя и пассажира), то сегодня автомобили комплектуются с системами SRS включающими в себя по 12-16 подушек (фронтальные, боковые, дополнительные) с несколькими уровнями раскрытия в зависимости от силы удара при ДТП, шторками безопасности и даже отдельными подушками для коленных суставов.

Естественно, электронные системы авто, связанные непосредственно с безопасностью водителя и пассажиров у всех разработчиков автомобилей сегодня чуть-ли не на первом месте. Каждый производитель старается сделать свой автомобиль наиболее безопасным, поэтому системы SRS становятся все сложнее и сложнее... А соответственно и их ремонт сложнее и дороже обходится владельцам современных машин так как большинство элементов SRS являются одноразовыми(подушки безопасности, ремни безопасности, блоки управления SRS) и после их срабатывания восстановлению не подлежат. Также обстоят дела и с документацией по системам активной безопасности - её очень мало... Обычно производители публикуют скудную информацию по диагностике SRS и бюллетени по неполадкам, основанные на частых жалобах владельцев. Информация с детальными электро-схемами и применяемыми элементами - у всех производителей большая проблема, но их можно понять т.к. после некачественного ремонта систем безопасности, репутацию больше всего теряет изготовитель автомобиля, а не неквалифицированный сервис.

Про ремонт/обман систем SRS в интернете уже написано не мало статей, поэтому хотелось бы далее рассказать более подробно про не сильно освященную тему - запись в электронный блок управления данных crash data после того, как автомобиль попадает в аварию и срабатывает система SRS. Такие записи (при ДТП и срабатывании подушек) в электронные блоки SRS сейчас делают все авто-концерны, и даже ВАЗ :), для усложнения ремонта/обхода систем активной безопасности, чтобы владельцы авто обслуживали данные системы на дилерских центрах и меняли все неисправные системы на новые (хотя в большинстве случаев сам электронный блок управления SRS не ломается при столкновениях). Если владелец даже полностью восстанавливает неисправные элементы системы (пиропатроны с подушками, натяжители ремней с пиропатронами и т.д.) на новые или "контрактные", эта самая запись так и остается в памяти блока управления SRS и сигнализирует о неисправности системы лампой на панели приборов. Как правило, такой блок можно восстановить - записать в его память дамп с чистой crash data (считанная память с нового блока или блока SRS с автомобиля, не попадавшего в аварию). Процедура такого ремонта как правило выглядит следующим образом:

• снимается блок управления SRS
• разбирается и из него выпаивается микросхема памяти, в некоторых автомобилях эта память находится в микропроцессоре
• далее микросхема(процессор) вставляется в программатор и заливается чистый дамп без crash data или поправленный родной дамп, почищенный от crash data
• потом микросхему(процессор) впаивают обратно в блок SRS и проверяют его работоспособность уже на автомобиле при помощи диагностического тестера.

Сама crash data представляет из себя определенную запись (у разных производителей разную) из нескольких байт в предусмотренной производителем области памяти микросхемы(процессора). 

Если вам требуется Ремонт блока управления системы безопасности SRS то наши специалисты помогут Вам у нас на СТО "Гибрид-Авто" в Тюмени

Установка автосигнализаций

Подробности

Создано 08.08.2015 20:45

Любой автовладелец знает, что автомобильная сигнализация – это первое, что надо установить на свое авто после покупки. Связано это с высокой преступностью на дорогах, а также с большим количеством грабителей, которые не прочь обчистить Ваш автомобиль на стоянке или во дворе. Автосигнализация — основной метод для обеспечения безопасности автомобиля. Ведь машина – это Ваше имущество, а его, как правило, надо защищать. И не важно какой у вас автомобиль, пусть это дорогой спорт-кар или старенький отечественный – мы индивидуально подберем автосигнализацию по приемлемой для вас цене.

Также стоит заметить, что многие зарубежные авто уже с завода идут с автосигнализацией и имболайзером. Но зачастую они не могут обеспечить высокую защиту автомобилю, поэтому мы советуем установить дополнительные противоугонные устройства.

Автосигнализации бывают самые разные, но главное предназначение одно — оповестить хозяина и заблокировать автомобиль при попытке угона, обворовывания или нанесении повреждений автомобилю.

Какие автосигнализации существуют?

• Односторонняя – недорогая и самая простая, дает возможность управлять центральным замком, блокировать двигатель, имеет датчик удара.
• Двухсторонняя – немного дороже предыдущей, но также является бюджетной. Предоставляет хозяину контролировать автомобиль, находящийся в радиусе действия брелка, обычно 300 метров. Если с автомобилем что-то произойдет, то брелок оповестит владельца и предоставит всю возможную информацию на дисплее.
• С автозапуском – имеет все функции двухсторонней сигнализации и предоставляет владельцу запускать двигатель с брелка (при нажатии кнопки, по таймеру, по времени суток или по напряжению)
• С диалоговым кодом – самый надежный вид сигнализации, работает по принципу «свой — чужой». С брелка посылается сигнал автомобилю, идентифицируется и если система распознала сигнал хозяина, то посылает ответный сигнал. Каждый раз генерируется разный код сигнала, что делает, практически, невозможным взлом автосигнализации с помощью код-граббера
• С турботаймером – необходимы для продления жизни турбины. Она позволяет поддержать зажигание автомобиля на заданное время, что необходимо для охлаждения турбины
• С GSM и GPS модулем – такие автосигнализации позволяют управлять автомобилем с помощью мобильного телефона. Где бы Вы не находились, сможете проверить его состояние

Выбор типа автосигнализации зависит от многих факторов: стоимость автомобиля, место хранения автомобиля, необходимость наличия тех или иных функций защиты и др.

Производители и модели автосигнализаций

Зачастую установка автосигнализации осуществляется исходя из выбора одной из самых популярных:

• Cenmax ST5
• Cenmax ST7
• KGB EX-8
• KGB FX-7
• KGB FX-9
• Leopard LS90/10
• Scher-Khan 4
• Scher-Khan 5
• Scher-Khan 7
• Scher-Khan A
• Starline A8
• Starline A9
• StarLine A91 Dialog
• StarLine A94
• Starline B9
• Starline B9 Dialog
• Starline B92 Dialog
• Starline C9 Dialog
• StarLine D94 GSM
• StarLine E90
• Sword SW-50RS
• Tomahawk LR-1010LC
• Tomahawk TW-9000
• Tomahawk TW-9010
• Tomahawk TW-9020
• Tomahawk TW-9030
• Tomahawk LR950-LE
• Pandora DXL 3000
• Pandora DXL 3500
• Pandora DXL 3700

Установка автосигнализации – это серьезная процедура и в настоящее время с  появлением устройства взлома автомобилей (код-граббер) к выбору сигнализации надо подойти с большой осторожностью. Лучше обратиться к специалисту СТО "Гибрид-Авто" в Тюмени, который индивидуально подойдет к решению задачи и подскажет какую автосигнализацию устанавливать.

Установка камер заднего вида

Подробности

Создано 08.08.2015 20:45

Плохая видимость, пыльные окна и недостаточное количество места для маневрирования – это то, с чем сталкивается большое количество водителей каждый день. Установка камеры заднего вида – это возможность справиться с подобными ситуациями не повредив машину. Это оборудование очень широко применяется во всем мире. Услуги по монтажу камер становятся все более востребованными. Это быстрый и хороший способ обезопасить свое авто от столкновений с другими машинами, царапин, сколов и иных неприятных последствий.

Камеры заднего хода востребованы не только среди молодых автолюбителей, но и среди опытных владельцев. Это связано с тем, что именно задний бампер машин является самой уязвимой частью, поскольку он недоступен для обозрения. Автовладельцы установившие камеры получают возможность безопасно парковаться, если рядом стены, высокие бордюры и иные препятствия.

На сегодняшний день в продаже можно найти универсальные и штатные (предназначенные для конкретной марки автомобиля) камеры. Первые подходят для установки в любую машину.

Изображение с камер могут выводиться на различные мониторы:

• Чаше всего требуется монтаж мультимедийного интерфейса на штатное головное устройство. Благодаря этому изображение с камеры будет транслироваться на штатный монитор.
• Современные модели магнитол с дисплеем, как правило, оборудованы входом для камеры, поэтому обычно проблем с выводом изображения не появляется.
• Также может быть осуществлена установка дополнительного монитора, который будет служить только для камеры. Они могут монтироваться на торпеду автомобиля, на место зеркала заднего вида и так далее.

Зачастую установка камеры заднего вида проводится вместе с монтажом новой магнитолы. Это позволяет владельцу автомобиля в значительной степени расширить функциональность головного устройства.

Установка камеры заднего вида – достаточно трудоемкая и сложная процедура. В нашем сервисном центре «Гибрид-Авто» в Тюмени Вы можете установить камеру заднего вида на любой авто быстро, качественно и надёжно.

Ремонт и диагностика двигателя

Подробности

Создано 08.08.2015 20:45

Двигатель — является важнейшей частью любого автомобиля. Долговечность двигателя, его безопасность, а также комфортность поездки зависят от качества и точности настройки его агрегатов и узлов. Использование некачественного топлива или несвоевременная замена масла могут, в дальнейшем привести к неисправности двигателя. Поэтому рекомендуется своевременно проводить комплексную диагностику двигателя, устранять выявляемые неисправности, и в случае необходимости, производить настройку агрегатов и систем двигателя. Авто мастера нашего автосервиса проведут профессиональный ремонт бензиновых и дизельных двигателей, в соответствии с требованиями и стандартами ведущих отечественных и иностранных авто производителей.

Наш aвтосервис рaсполагает соврeменной инструментaльно-тeхнической бaзой, которая позволяет прoводить всe виды ремонтa дизeльных и бeнзиновых двигaтелей лeгковых aвтомобилей любых производитeлей: oт мeлких нaладочных рaбот дo крупногo кaпитального ремонтa двигaтеля. Послe тoго, как будeт проведенa диaгностика и кaпитальный рeмонт двигaтеля, прoизводится точнaя нaстройка всeх егo элeментов и систeм.

В нашем автосервисе Вы можете произвести как частичную переборку двигателя, так и полный ремонт двигателя.

Техническое обслуживание гибридных автомобилей в Тюмени

Подробности

Создано 08.08.2015 20:45

Сегодня владельцы гибридных автомобилей в автосервисах Тюмени сталкиваются с двумя диаметрально противоположными подходами к диагностике и ремонту таких ТС. При обращении в ремонтное предприятие они (владельцы гибридов), как правило, слышат следующую «весьма» исчерпывающую информацию:

• «Поищите другой автосервис. Мы ремонтом и обслуживанием гибридов не занимаемся».

Сегодня на рынке как никогда остро стоит вопрос о качественном ремонте и обслуживании гибридных авто.

Наши специалисты имеют квалификацию и опыт, который позволяет им проводить сложнейший ремонт гибридных установок и других узлов автомобиля, тем самым избегая необходимости их полной замены (что может быть очень дорогостоящей процедурой, вплоть до нескольких сот тысяч рублей). Этого удается достичь во много благодаря качественной компьютерной диагностике Тойота и Лексус для гибридных авто, выявляющей комплексные проблемы в бортовом компьютере.

Мы предлагаем Вам профессиональную диагностику, обслуживание и своевременный ремонт гибридных автомобилей Тойота и Лексус в Тюмени с использованием качественного сертифицированного оборудования дилерского уровня. У нас Вы сможете при желании лично наблюдать за ходом ремонта Вашего авто и убедиться в качестве работы наших мастеров. На все проделанные работы мы также предоставляем нашим клиентам гарантии.